Interruttore di manovra sezionatore a cerniera serie SCR-SGV con portafusibili e SCR di linea.

7,2÷24  kV 630 A  16 kA  -  36 kV 400 A  16 kA

Gli interruttori di manovra-sezionatori serie SCR per media tensione sono del tipo a cerniera, con estinzione dell’arco affidato al soffio dell’aria generato da tre cilindri indipendenti con pistoni autosoffianti, uno per ogni fase, in asse con i poli. Gli interruttori di manovra-sezionatori SCR SGV sono conformi alle norme CEI EN / IEC 62271-103, 62271-1 e 62271-105.

L’esecuzione standard é prevista per installazione verticale con comando a parete, da retroquadro o a fioretto. Sono progettati e costruiti per eseguire un elevato numero di manovre senza bisogno di manutenzione.

Omologazioni

Gli IMS SCRT 24 kV sono omologati secondo la tabella Enel DY511 (la versione motorizzata SCRT-M secondo la tabella DY515).

Gli IMS SCRT- SGV 24 kV sono omologati secondo la tabella Enel DY516.

Caratteristiche costruttive

Telaio in sagomati in lamiera di acciaio pressopiegati e saldati. Lame principali mobili con contatti rompi arco in materiale speciale, azionate da bielle isolanti antitraccia.

Isolatori in resina epossidica antitraccia di nostra esclusiva progettazione.

SCR-T-M interruttore di manovra-sezionatore motorizzato

Gli interruttori di manovra sezionatori a cerniera motorizzati per interno 24 kV tipo SCR-T-M per media tensione hanno le stesse caratteristiche principali, costruttive, elettriche della serie SCR. (Per le dimensioni vedi catalogo).

La motorizzazione dei sezionatori tipo SCR é stata realizzata secondo le tabelle ENEL DY 515, con comando 24 Vcc, a passaggio di punto morto, per apparecchi adatti al montaggio a parete in cabine in elevazione. In particolare sono conformi alle tabelle ENEL DY 515/1 (posizione lame di terra alte per uscite linee aeree) e DY 515/2 (posizione lame di terra basse per uscite in cavo).

Vengono forniti con pulsantiera per il comando in locale dell’IMS e di cavo multipolare della lunghezza m. 10 per il collegamento con l’unità periferica che fornisce l’energia alla motorizzazione e che gestisce i telecomandi e le segnalazioni di tutta la cabina.